„Jeffoptics“ techninio skyriaus | Atnaujinta: 2026 m. kovas

Pažangių vairuotojo pagalbos sistemų (ADAS) ir projekcinių ekranų (HUD) eroje automobilio priekinio stiklo optinė kokybė nebėra vien tik matomumas – tai yra labai svarbus saugos parametras. Tarp įvairių optinių aberacijų,Antrinis vaizdo atskyrimas (SIS)išsiskiria kaip pagrindinis iššūkis stiklo gamintojams.

Jei šis reiškinys nebus griežtai kontroliuojamas, jis gali sukelti „vaiduoklinį vaizdą“, dėl kurio vairuotojai pavargsta ir, dar svarbiau, gali būti klaidingai interpretuojami kelio duomenys, kuriuos rodo transporto priemonės kameros.

Vaiduoklių fizika: kodėl atsiranda antriniai vaizdai

Antriniai vaizdai susidaro, kai šviesa atsispindi tarp dviejų laminuoto stiklo plokštės paviršių prieš pasiekdama stebėtojo akį arba kameros jutiklį. Nors idealiai lygiagretus stiklas šiuos vaizdus sulygiuotų, šiuolaikinių priekinių stiklų aerodinaminis išlinkis ir montavimo kampai dažnai sukuriapleišto kampas.

Kai šis pleišto kampas viršija pramonės leistinus nuokrypius (pvz.EEK R43(pagal standartus), pirminis ir antrinis vaizdai gerokai skiriasi. Šių defektų nustatymas mokslinių tyrimų ir plėtros arba partijos bandymų etape yra neginčijamas.

Svarbiausi SIS aptikimo iššūkiai

Tradiciniai rankinio tikrinimo metodai tampa vis labiau pasenę dėl:

• Žmogaus klaida:Regėjimo nuovargis lemia nenuoseklius atskyrimo kampų matavimus.

• Tikslumo reikalavimai:Šiuolaikiniai su HUD suderinami stiklai reikalauja iki0,1 arcmin.

• Sudėtingos geometrijos:Rankinio nustatymo metu bandymai įvairiais žiūrėjimo kampais (horizontaliai ±15°, vertikaliai ±10°) yra matematiškai sudėtingi.

„Jeffoptics“ sprendimas: SIS-Lab versijų sistema

Siekiant įveikti šiuos iššūkius,Pekino „Jeffoptics Company Limited“sukūrėAntrinio vaizdo atskyrimo bandymo sistema – laboratorinė versijaŠi sistema yra ne tik matavimo įrankis; tai integruotas kokybės užtikrinimo centras, skirtas svarbioms aplinkoms.

„Jeffoptics“ standartas: sukurtas tikslumui

Skirtingai nuo įprastų optinių testerių, „Jeffoptics SIS-Lab“ versijoje naudojamas patentuotas„PIERT“ (tikslaus vaizdo išgavimo ir raiškos technologija)siekiant užtikrinti, kad net ir esant stačiam nuolydžio kampui (15°–75°), atskyrimo vertė išliktų tiksli.

Pagrindinės techninės specifikacijos

Sėkmės skatinimas įvairiuose sektoriuose: taikymo scenarijai

Mūsų sistema yra tylus kelių svarbių stiklo pramonės šakų pagrindas:

1. Automobilių originalios įrangos gamintojai ir 1 pakopos tiekėjai

Užtikrinti, kad priekiniai stiklai atitiktų griežtus reikalavimusADAS kamerų zonosSIS-Lab versija gali automatiškai atpažinti pirminius ir antrinius vaizdus, ​​apskaičiuoti energijos santykį ir eksportuoti ataskaitas, kurios tarnauja kaip skaitmeninis stiklo kokybės „gimimo liudijimas“.

2. Orlaivių ir kabinos langai

Didelio greičio aviacijai reikalingas nulinis iškraipymas. Mūsų sistemos gebėjimas išbandyti specialius taškus skirtingais matymo kampais užtikrina, kad kabinos stiklas atitiktų aukščiausius saugos standartus.

3. Aukštos kokybės architektūrinis stiklas

Prabangiuose dangoraižiuose, kuriuose naudojamas storas laminuotas stiklas, sistema apsaugo nuo „dvigubos regos“ efekto, dažnai pastebimo atspindinčiose dangose.

Išvada: Partnerystė siekiant optinio meistriškumo

Tobulėjant pasauliniams standartams, tokiems kaip ECE R43, ir dirbtinio intelekto varomoms transporto priemonėms tampant norma, optinės paklaidos riba mažėja.Pekino „Jeffoptics“teikia tiksliąją metrologiją, reikalingą šiam sudėtingumui įveikti. Integruodami mūsų antrinio vaizdo atskyrimo bandymų sistemą į savo laboratoriją, jūs ne tik perkate įrangą – jūs užsitikrinate savo patikimumo reputaciją.

Ieškote techninės konsultacijos dėl stiklo bandymo reikalavimų?

[Susisiekite su „Jeffoptics“ šiandien]pasikalbėti su mūsų inžinierių komanda apie individualias konfigūracijas, pritaikytas konkretiems mėginių dydžiams ir pakrovimo kampams.